電子汽車衡廠家現場驗證時，按照規定規定先后設定測試用例(稱關鍵)并載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的展示值一瞬間增大。這樣的事情主要是因為電子汽車衡與房頂組裝限定地腳螺栓過小,保留空間間的負載增加,經營規模與身體變型,造成限定地腳螺栓之間的縫隙和房頂被擠壓,縮小到一定程度時,產生身亡,并生成一個側向力,使稱重儀表一瞬間表明標值。
現場驗證時，按命令設定控制點(稱)并先后載入，當載入到一個稱關鍵時，稱重儀表表明值將遠低于規范載入值，這類現象的發生有可能是內球窩里的電子汽車衡平臺類型的滾珠軸承表面平臂重量傳感器射門和電源插座種類滾動軸承表面平臂重量傳感器安裝方式,三個軸偏移豎直部位,當負載增加時，造成水準作用力，使稱重儀表表明值顯著低于規范負載值。
現場驗證，按命令設定控制點(稱重)并先后載入，當載入到某一稱重點的時候，稱重儀表表明值顯著比較大或比較小，且反復波動較大，這類現象的發生很可能是因為秤體自身的路面變型所造成的，主要是因為秤重服務平臺所使用的金屬復合材料材質和壁厚。秤重實驗前預壓處理時要認真觀察秤論的變型狀況。
秤臺隨意不可以搖擺不定,危害稱重得到的結果,有可能是限定地腳螺栓兩邊的身體陡坡(或坑體)差別過小死亡,也有可能是身體斜坡經營規模(或坑體)之間的差別有很多的塵土或殘片。